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下花园的复兴!因为“复兴号”比“和谐号”强太多!

 复兴号的辉煌历史·导读 

       为全面提升中国高速铁路动车组设计、开发、制造水平,促进动车组由中国制造到中国创造的跨越,自2012年以来,在中国铁路总公司主导下,中国铁道科学研究院技术牵头,集合中车集团及相关企业的力量,开展中国标准动车组设计研制工作。

2017年6月25日中国标准动车组被正式命名为“复兴号”!

“复兴号”形象大片震撼发布

“复兴号”比“和谐号”强在哪?

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与“和谐号”CRH相比,“复兴号”具有以下五大升级点:


 1.寿命更长 

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中国标准动车组在降低全寿命周期成本、进一步提高安全冗余等方面加大了创新力度。为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求,“复兴号”进行了60万公里运用考核,比欧洲标准还多了20万公里。最终,整车性能指标实现较大提升,“复兴号”的设计寿命达到了30年,而“和谐号”是20年。


 2.身材更好 

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       低阻节能:采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计,车型看起来线条更优雅,跑起来也更节能。坐过“和谐号”的朋友都会发现,动车组车顶有个“鼓包”,那其实是受电弓和空调系统。咱们“复兴号”把这个“鼓包”下沉到了车顶下的风道系统中,使列车不仅看起来更美,列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%,列车在350公里时速下运行,人均百公里能耗下降17%左右。


 3.空间升级 

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       空间变大:从外面看“复兴号”身材更好了,登车后,旅客还会惊异于空间更大,因为列车高度从3.7米增高到了4.05米。

       噪声和能耗下降:虽然断面增加、空间增大的情况下,按时速350公里试验运行,列车运行阻力、人均百公里能耗和车内噪声明显下降。

       座位更宽敞:而且有心的乘客还会发现,座位间距更宽敞。


 4.舒适度更高 

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车厢压力调整:“复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响,

通过隧道或交会时减小耳部不适感;

照明控制模式升级:提供多种照明模式,可根据旅客需求提供不同的光线环境。

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全车WiFi:当然更值得喜大普奔的是,车厢内实现了WiFi网络全覆盖。

不间断电源插座:设置不间断的旅客用220V电源插座,安心便捷;


5安全性更高

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智能化感知安全监测系统:

全车部署了2500余项监测点,比以往监测点最多的车型还多出约500个,能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测。

自动报警预警安全防护:能根据安全策略自动采取限速或停车措施。在车头部和车厢连接处,还增设碰撞吸能装置,在低速运行中出现意外碰撞时,可通过装置变形,提高动车组被动防护能力。


 复兴的下花 

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       京张高铁2019年全线通车,届时京北交通更加便利快捷,下花园正式进入首都半小时生活经济圈。复兴号不止复兴了中国,也复兴了下花园这座千年古城,山水花园,智慧城市!




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